• Правильное натяжение троса обеспечивает ровное положение автомобильного подъемника и гарантирует, что все четыре предохранительных замка срабатывают одновременно во время подъема.
• Для регулировки натяжения необходимо использовать большой гаечный ключ на резьбовых регулировочных гайках, расположенных в верхней части колонн или под каретками.
• Начните с подъема подъемника до первого фиксирующего положения; если один угол щелкает раньше остальных, значит, трос слишком натянут, или остальные тросы слишком ослаблены.
• Цель состоит в том, чтобы при одновременном опускании всех четырех фиксаторов в пазы раздался один и тот же щелчок ; это указывает на идеальную синхронизацию подъема.
• Тросы естественным образом «растягиваются» в течение первых 30 дней использования; после первых пяти подъемов автомобиля следует выполнить повторную регулировку натяжения.
• При правильном натяжении троса при нажатии рукой на центр колонны должен быть небольшой «люфт» или прогиб примерно в 1/2 дюйма .
• Чрезмерное затягивание тросов создаст избыточную нагрузку на подшипники шкивов и может привести к «заклиниванию» подъемника или его рывкам.
• Недостаточно натянутые тросы могут привести к неровному положению транспортного средства, что создает опасную боковую нагрузку на колонны и анкерные крепления пола.
• В руководствах Eounice содержится специальный «Контрольный список синхронизации», который поможет вам выполнить калибровку профессионального уровня во время установки.
• Регулярно проверяйте, находятся ли тросы в канавках шкивов, так как ослабленный трос с большей вероятностью соскочит с направляющих и приведет к повреждению конструкции.
• Для получения видеоурока по настройке кабеля Eounice, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу marketing@eounice.com .
• Нажмите на панель сообщений, чтобы оставить сообщение, или свяжитесь со мной в WhatsApp для получения технической поддержки.