Ettevõtete kinnisvarahaldurid ja ülikoolilinnakute administraatorid maadlevad pidevalt töötajate, juhtide ja ettevõtte omanduses oleva sõidukipargi ebapiisava parkimiskoha probleemiga. Ettevõtte peakorteri laienedes ja töötajate arvu kasvades muutuvad maapealsed krundid ja maa-alused ehitised tõsiseks kitsaskohaks. Nende rajatiste laiendamist takistavad tavaliselt ranged tsoneerimisseadused, keskkonnaeeskirjad ja üüratud maa omandamise kulud. 3,2-tonnine ettevõtte ülikoolilinnaku autopargi sõidukite kahepostiline parkimistõstuk pakub sellele ettevõtte ummikseisule kohese ja väga tõhusa vertikaalse lahenduse. Varustades olemasolevad parkimiskohad nende vastupidavate virnastajatega, saavad ettevõttelinnakud oma parkimiskohtade arvu sõna otseses mõttes üleöö kahekordistada, suurendades töötajate rahulolu ja kaitstes väärtuslikke ettevõtte autopargi varasid.
Selle spetsiifilise liftisüsteemi integreerimise peamine eelis ettevõttelinnaku keskkonda on selle väga ökonoomne jagatud sammaste konfiguratsioon. Ettevõtete parkimisgaraažides on sageli piiravad arhitektuurilised võred, mida määratlevad kandvad betoonsambad. Traditsioonilised eraldiseisvad parkimisliftid, mis vajavad iga üksuse kohta kahte spetsiaalset terasposti, raiskavad väärtuslikku horisontaalset ruumi ja neid võib olla keeruline nendesse kitsastesse ruumidesse paigutada. See süsteem võimaldab nutikalt pideval liftide real jagada keskmisi tugisambaid. See vähendab dramaatiliselt mitme üksuse paigalduse kogulaiust, võimaldades hoonehalduritel olemasolevasse põrandaplaani mahutada täiendavaid parkimiskohti, vähendades samal ajal seadmete ja paigalduseelarvet.
Töötajate ohutus ja vastutus on ettevõtluskeskkonnas esmatähtsad. Kuna pendelrändajate ja autopargi sõidukid on muutunud märkimisväärselt raskemaks – eriti akutoitel elektriautode (EV) kiire kasutuselevõtu tõttu –, on see tõstuk konstrueeritud kompromissitu 3,2-tonnise (7000 naela) tõstevõimega. Kiirete töötajate kiire ja stressivaba laadimise tagamiseks on tõstukil lai 2300 mm (90 9/16 tolli) laiune sõiduplatvorm kombatavate tagaratta porilaudadega. Töötamist kaitseb intelligentne fotoelektriline lüliti, mis jälgib aktiivselt tõstukiteekonda, lülitades mootori koheselt välja, kui tuvastab tasakaalustamata koormuse. Samal ajal rakenduvad automaatselt tugevad mehaanilised kukkumisvastased lukud, et tõstetud kelku füüsiliselt kinnitada, eemaldades hüdrosüsteemist kogu koormuse ja tagades absoluutse ohutuse.
Toote põhieelised:
· Ettevõtte ruumi optimeerimine: jagatud sammaste arhitektuur võimaldab pidevaid ja ruumisäästlikke ridapaigaldusi, maksimeerides sõidukite tihedust piiratud ettevõttelinnaku garaažides.
· Tohutu pendeltranspordi kandevõime: konstrueeritud nii, et see suudab hõlpsalt tõsta 3,2 tonni (7000 naela), mistõttu on see täielikult ühilduv raskete elektriliste pendelsõidukitega ja suurte ettevõtete maasturitega.
· Aktiivne fotoelektriline ohutus: Täiustatud elektrooniline andurite süsteem hoiab aktiivselt ära küljelt küljele ümbermineku, peatades tõstuki koheselt, kui tuvastatakse tasakaalustamata koormus.
· Kukkumisvastased mehaanilised lukud: Raskusjõul töötavad mehaanilised kukkumisvastased mehhanismid pakuvad absoluutset füüsilist kaitset ootamatu hüdraulilise rõhulanguse eest.
· Veakindel laadimisplatvorm: lai 2300 mm laiune autoplatvorm võimaldab kiirustavatel töötajatel laiu sõidukeid kiiresti laadida ilma kalleid valuvelgi kriimustamata.
· Kiire pööramine: Minimeerib hommikusi liiklusummikuid kiire ≤55 sekundilise tõusuajaga ja veelgi kiirema ≤35 sekundilise laskumisajaga.
· Vähese hooldusega hüdraulika: Pööratud hüdraulikasilinder tõrjub loomulikult tolmu ja mustust, kaitstes olulisi tihendeid ja vähendades oluliselt ettevõtte rajatiste hoolduskulusid.
Toote tehnilised andmed:
· Mudelinumber: ON-7232P
· Tõstevõime: 3200 kg (7000 naela)
· Tõsteaeg: ≤55s
· Laskumisaeg: ≤35s
· Tõstekõrgus: 2100 mm (82 11/16 tolli)
· Auto parda laius: 2300 mm (90 9/16 tolli)
· Auto parda pikkus: 4166 mm (164 tolli)
· Kogulaius: 2766 mm (101 tolli)
· Põhjaplaadi pikkus: 3165 mm
· Täismass: 1162 kg (2562 naela)